6063 Profil de conduite de barre d’aluminium pour les véhicules ferroviaires

L’alliage 6063 a une excellente extrudabilité et une faible sensibilité à l’assaisage. Il peut être étanche par l’extrurder ou en ligne. 6063 profil de tuyau de barre d’aluminium a les caractéristiques de la haute résistance, excellente conductivité électrique, poids léger, bonne résistance à la corrosion et résistance à l’usure, et installation facile.

6063 Aluminum bar pipe profile for rail vehicles 1

6063 Profil de conduite de barre d’aluminium pour les véhicules ferroviaires 1

6063 Aluminum bar pipe profile for rail vehicles 2

6063 Profil de conduite de barre d’aluminium pour les véhicules ferroviaires 2

Avec le développement vigoureux de la construction de la ligne de métro, la ligne d’alimentation électrique se déroulera inévitablement simultanément. Le rail conducteur 6063 (communément appelé le troisième rail) est le profil principal de l’alimentation électrique des véhicules de métro. Le profil du rail conductrice 6063 a une fonction d’alimentation importante. Les propriétés mécaniques et la conductivité électrique ont des exigences particulières et sont plus élevées que les matériaux ordinaires. La conductivité du profil en aluminium 6063-T6 est de 51% IACS, ce qui est une augmentation de 5% IACS. Le profil du rail conductrice est généralement de 6063-T6, et ses exigences de performance mécanique sont les suivante: résistance à la tensile 215MPa, résistance à l’allongement en plastique spécifié 170MPa, et taux d’allongement après fracture 8%.

6063 barre d’aluminium pour véhicules ferroviaires
caractère	Dimension/mm		Rm/N.mm²		Rp0.2//N.mm ²		A/% Min.	A₅₀/% Min.	HBW Valeur typique
caractère	diamètre	Épaisseur carrée	Min.	max.	Min.	max.	A/% Min.	A₅₀/% Min.	HBW Valeur typique
O, H111	≤200	≤200	--	150	---	---	16	14	28
T4 (en)	≤150	≤150	150	---	90	---	12	10	50
T4 (en)	15D≤200	Années 150≤200	140	---	90	---	10	---	50
T5 (en)	≤200	≤200	200	---	160	---	7	5	75
T6 (en)	≤150	≤150	230	---	190	---	7	5	80
T6 (en)	15D≤200	Années 150≤200	220	---	160	---	7	---	80
6063 tuyaux en aluminium pour véhicules ferroviaires
caractère	Épaisseur du mur t/mm		Rm/N.mm²		Rp0.2//N.mm ²		A/% Min.	A₅₀/% Min.	HBW Valeur typique
caractère	Épaisseur du mur t/mm		Min.	max.	Min.	max.	A/% Min.	A₅₀/% Min.	HBW Valeur typique
O, H111	≤25		---	150	---	---	16	14	28
T4 (en)	≤10		150	---	90	---	12	10	50
T4 (en)	10t≤25		140	---	90	---	10	8	50
T5 (en)	≤25		200	---	160	---	7	5	75
T6 (en)	≤25		230	---	190	---	7	5	80
Profil en aluminium 6063 pour véhicules ferroviaires
caractère	Épaisseur du mur t/mm		Rm/N.mm²		Rp0.2//N.mm ²		A/% Min.	A₅₀/% Min.	HBW Valeur typique
caractère	Épaisseur du mur t/mm		Min.	max.	Min.	max.	A/% Min.	A₅₀/% Min.	HBW Valeur typique
T4 (en)	≤25		150	---	90	---	12	10	50
T5 (en)	≤10		200	---	160	---	7	5	75
T5 (en)	10t≤25		190	---	150	---	6	4	75
T6 (en)	≤10		230	---	190	---	7	5	8
T6 (en)	10t≤25		220	---	180	---	5	4	80

Maxunum Extrusion Dimension

Dimension d’extrusion maxunum

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