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Profil de tuyau de barre d’aluminium 5052 pour les véhicules ferroviaires
5052 a de bonnes performances de formation, résistance à la corrosion, soudabilité, résistance à la fatigue et résistance statique moyenne. Il est utilisé pour fabriquer des tuyaux d’huile, des pièces en tôle pour les véhicules de transport, et rivets pour les supports.
Profil de tuyau de barre d’aluminium 5052 pour les véhicules ferroviaires 1
Profil de tuyau de barre en aluminium 5052 pour les véhicules ferroviaires 2
5052 profil de tuyau de barre d’aluminium est la série AL-Mg, qui est l’aluminium anti-rouille le plus largement utilisé. Cet alliage a une résistance élevée, en particulier la résistance à la fatigue : une plasticité élevée et une résistance à la corrosion, et ne peut pas être renforcé par un traitement thermique. La plasticité est toujours bonne lorsqu’elle est durcie, et la plasticité est faible lorsqu’elle est durcie par le travail froid. Il a une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudure, une mauvaise machinabilité, et peut être poli.
5052 utilisation du profil des tuyaux de bar en aluminium est principalement utilisé pour les pièces à faible charge qui nécessitent une plasticité élevée et une bonne soudabilité, travaillant dans des supports liquides ou gazeux, tels que les boîtes aux lettres, l’essence ou les tuyaux d’huile lubrifiante, divers contenants liquides et autres produits dessinés en profondeur Les petites pièces de charge: le fil est utilisé pour fabriquer des rivets. Il est également couramment utilisé dans les pièces en tôle des véhicules de transport et des navires, mètres, supports de lampadaire et rivets, produits matériels, boîtiers électriques, etc.
Profil de tuyau de barre d’aluminium 5052 pour les véhicules ferroviaires |
|||||||||
caractère |
Dimension/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm ² |
A/% Min. |
A₅₀/% Min. |
HBW Valeur typique |
|||
diamètre |
Épaisseur carrée |
Min. |
max. |
Min. |
max. |
||||
F, H112 |
tout |
tout |
170 |
--- |
70 |
--- |
15 |
13 |
47 |
O, H111 |
tout |
tout |
170 |
230 |
70 |
--- |
17 |
15 |
45 |
5052 tuyaux en aluminium pour véhicules ferroviaires |
|||||||||
caractère |
Épaisseur du mur t/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm ² |
A/% Min. |
A₅₀/% Min. |
HBW Valeur typique |
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Min. |
max. |
Min. |
max. |
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F, H112 |
tout |
170 |
--- |
70 |
--- |
15 |
13 |
47 |
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O, H111 |
tout |
170 |
230 |
70 |
--- |
17 |
15 |
45 |
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Profil en aluminium 5052 pour véhicules ferroviaires |
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caractère |
Épaisseur du mur t/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm ² |
A/% Min.
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A₅₀/% Min.
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HBW Valeur typique
|
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Min. |
max. |
Min. |
max. |
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F, H112 |
tout |
170 |
--- |
70 |
--- |
15 |
13 |
47 |
Dimension d’extrusion maxunum
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