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Profil de tuyau de barre d’aluminium 5086 pour les véhicules ferroviaires
Les principales caractéristiques du profil des tuyaux de barre d’aluminium 5086 sont la basse densité, la résistance élevée de tensile, l’allongement élevé, la bonne performance de soudure, la bonne résistance de fatigue, aucun renforcement de traitement thermique, seulement le froid travaillant pour augmenter la force.
Profil de tuyau de barre d’aluminium 5086 pour les véhicules ferroviaires
5086 profil typique du profil des conduites de barre d’aluminium utilisation typique : Utilisé dans les occasions qui nécessitent une résistance élevée à la corrosion, une bonne soudure et une résistance moyenne, comme l’équipement de transport, les pièces soudables; navires de pression et des dispositifs de réfrigération qui nécessitent une protection contre l’incendie stricte.
Profil de tuyau de barre d’aluminium 5086 pour les véhicules ferroviaires |
|||||||||
caractère |
Dimension/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm ² |
A/% Min. |
A₅₀/% Min. |
HBW Valeur typique |
|||
diamètre |
Épaisseur carrée |
Min. |
max. |
Min. |
max. |
||||
F, H112 |
≤250 |
≤250 |
240 |
--- |
95 |
--- |
12 |
10 |
65 |
F, H111 |
≤200 |
≤200 |
240 |
320 |
95 |
--- |
18 |
15 |
65 |
5086 tuyaux en aluminium pour véhicules ferroviaires |
|||||||||
caractère |
Épaisseur du mur t/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm ² |
A/% Min. |
A₅₀/% Min. |
HBW Valeur typique |
|||
Min. |
max. |
Min. |
max. |
||||||
F, H112 |
tout |
240 |
--- |
95 |
--- |
12 |
10 |
65 |
|
F, H111 |
tout |
240 |
320 |
95 |
--- |
18 |
15 |
65 |
|
Profil en aluminium 5086 pour véhicules ferroviaires |
|||||||||
caractère |
Épaisseur du mur t/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm ² |
A/% Min.
|
A₅₀/% Min.
|
HBW Valeur typique
|
|||
Min. |
max. |
Min. |
max. |
||||||
F, H112 |
tout |
240 |
--- |
95 |
--- |
12 |
10 |
65 |
Dimension d’extrusion maxunum
Traitements de surface
Chalco Aluminium offre des choix illimités dans le traitement de surface de l’aluminium.
L’aluminium destiné aux traitements de surface afin, d’une part, d’améliorer le comportement anticorrosion, et d’autre part d’atteindre l’apparence désirée.
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