Profilé en alliage d’aluminium pour le transport ferroviaire

Avantages du profilé en alliage d’aluminium pour le transport ferroviaire

Dès les années 1950, les pays développés tels que l’Europe, l’Amérique et le Japon ont commencé à utiliser le profilé en aluminium pour fabriquer des véhicules ferroviaires. À l’heure actuelle, les matériaux en alliage d’aluminium ont été largement utilisés dans les carrosseries de trains à grande vitesse domestiques. Le développement de la carrosserie de voiture à profil en aluminium en Chine a commencé dans les années 1990. À l’heure actuelle, trois des quatre types d’ÉM utilisés dans les lignes dédiées aux voyageurs ferroviaires sont en alliage d’aluminium. Cela reflète les avantages du profilé en alliage d’aluminium pour le transport ferroviaire dans l’application de la carrosserie de wagon de transport ferroviaire.

Profilé en alliage d’aluminium pour le transport ferroviaire

Réalisez une réduction de la légèreté, de l’économie d’énergie et de la consommation. Le profil en alliage d’aluminium pour le transport ferroviaire est le meilleur matériau pour la carrosserie légère. En raison de sa faible densité, de son excellente résistance spécifique et de son excellente ténacité plastique, le profilé en aluminium peut non seulement répondre aux exigences de sécurité du train à grande vitesse, mais également réduire considérablement le poids mort du train. D’une manière générale, l’alliage d’aluminium utilisé dans un wagon de chemin de fer à grande vitesse est d’environ 9 tonnes, soit 30% à 50% de moins que celui de tout l’acier. De plus, pour chaque réduction de poids de 10%, le carburant peut être économisé de 8%, et l’effet de l’économie d’énergie et de la réduction de la consommation est évident.

Traitement et moulage faciles, cycle de fabrication court. L’alliage d’aluminium a d’excellentes performances de traitement et de moulage et des performances de soudage de module. Il peut produire des profilés de grande section, de forme spéciale, à paroi mince et creuse jusqu’à plus de 30 mètres en une seule extrusion, et offre de bonnes performances. Dans le processus de fabrication de carrosseries automobiles, les profilés en aluminium n’ont besoin que d’être occultés, assemblés et de grands robots d’assemblage et de soudage. Par rapport à la production de carrosserie de voiture en acier en tôle, il présente les avantages d’un processus simple, d’un gain de temps et de matériaux, d’un faible coût et d’un cycle court.

Excellente résistance à la corrosion et longue durée de vie. Un film d’oxyde dense est facile à former à la surface de l’alliage d’aluminium, qui a une excellente résistance à la corrosion dans l’environnement atmosphérique. Si l’anodisation, l’électrophorèse, la pulvérisation et d’autres traitements de surface sont adoptés, la résistance à la corrosion du profilé en aluminium peut être encore améliorée, ce qui est propice à prolonger la durée de vie de la carrosserie de la voiture.

Entretien simple et recyclage facile. Le profil en alliage d’aluminium pour le transport ferroviaire est facile à remplacer sans élimination de la rouille. Il convient à divers traitements de surface et est facile à entretenir. Le coût d’entretien n’est que de 52% de celui de la carrosserie en acier. Il est facile de recycler et d’économiser des ressources. La valeur de recyclage est environ 4,8 fois supérieure à celle de l’acier.