Profilé en alliage d’aluminium 7050 pour train à grande vitesse

L’alliage d’aluminium 7050 présente les avantages d’une faible densité, d’une résistance élevée, d’une bonne ténacité à la rupture et d’une forte résistance à la corrosion. Ces dernières années, il a été largement utilisé dans la fabrication de traverses de train à grande vitesse, de cadres de fuselage d’avion, de cloisons de navire et d’autres pièces structurelles importantes. L’extrusion est l’une des principales méthodes de formation de l’alliage d’aluminium haute performance de 7xxx, et la vitesse et la température d’extrusion sont les conditions de processus importantes qui affectent la microstructure et les propriétés de l’alliage.

Profilé en alliage d’aluminium 7050 pour train à grande vitesse

Le profilé en alliage d’aluminium 7050 pour les chemins de fer à grande vitesse est un alliage traitable thermiquement à haute résistance avec une résistance élevée à la corrosion, une résistance à la corrosion par écaillant et une résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte. Il est couramment utilisé dans la fabrication de pièces structurelles clés telles que les traverses de train à grande vitesse

Le profilé en alliage d’aluminium 7050 pour le chemin de fer à grande vitesse est utilisé pour fabriquer la poutre couchette du chemin de fer à grande vitesse. La poutre couchette est l’élément clé du bogie du chemin de fer à grande vitesse. Sa stabilité et sa fiabilité sont les conditions nécessaires à l’exploitation sûre du chemin de fer à grande vitesse. Par conséquent, les propriétés mécaniques du profil de poutre dormante sont très élevées, et la qualité de la soudure formée par extrusion du profilé doit passer l’inspection de qualité stricte, Il est très difficile de produire le défaut de soudage